Zurrgurte und Spanngurte

Spanngurte und ihre Einsatzbereiche

Arten von Spanngurten

• Einteilige Zurrgurte haben ein loses Ende, das zur Umreifung genutzt werden kann. Dieses Ende wird durch die Zugratsche geführt und anschließend festgezurrt.
• Zweiteilige Zuggurte werden vom Niederzurren der Ladung eingesetzt. Beide Enden besitzen Haken, die sich am Fahrzeug befestigen lassen.

• Bei einem Klemmschloss oder auch Spannschloss lässt sich das Spannelement in eine Richtung durchziehen, in der anderen Richtung wird es blockiert.
• Mit einem Spanngurt mit Ratsche gelingt die Befestigung besonders leicht und schnell.
• Je nach Anwendungsbereich haben Spanngurte einen Endbeschlag wie beispielsweise Spitzhaken, Flachhaken oder Karabinerhaken.

Spanngurte und Zurrgurte: Wichtige Angaben und Sicherheit

• Die Zurrkapazität oder Lashing Capacity (LC) bezeichnet die maximale Belastbarkeit des Zurrgurtes im geraden Zug.
• Die SHF (Standard Hand Force) ist die Handzugkraft, die der Benutzer zum Spannen des Gurtes aufwenden muss. Die europäische Norm liegt hier bei 50 daN.
• Eine weitere wichtige Größe ist die Vorspannkraft oder Standard Tension Force (STF). Diese Größe beschreibt, wie stark die Ladung auf die Ladefläche drückt und so die Reibung zwischen Transportgut und Ladefläche erhöht.
• Das GS-Prüfzeichen (“Geprüfte Sicherheit”) finden Sie am Zurrgurt, wenn eine Prüfstelle

Verschiedene Verzurrungsarten

• Das Niederzurren wird häufig angewendet, da es mit wenig Aufwand möglich ist. Dabei wird das Ladegut so fixiert, dass es nach unten auf die Ladefläche gedrückt wird.
• Diagonalzurren oder Schrägzurren bezeichnet die formschlüssige Direktsicherung der Ladung entweder nur in Quer- oder Längsrichtung.

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